雪道に強い4WDのコンパクトカーおすすめ10選！4WD以外で雪道に強い車の特徴も解説
雪道を走る場面が多い方であれば、4WD仕様の車だと安心感を持って走行できます。一方で、冬以外のシーズンで取り回しが利くコンパクトカーへ乗り換えたいと考える方は、多いかもしれません。
コンパクトカーでも4WDを選べる車種は多く、雪道での発進や加速には駆動方式の差が出ます。
本記事では、雪道に強いおすすめの4WDコンパクトカーを10車種紹介します。駆動方式の違いや運転時に気をつけることも解説しているので、ぜひ参考にしてください。
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INDEX目次
雪道に強い4WDのコンパクトカーおすすめ10選
通勤や買い物に使うコンパクトカーで雪道も走るのであれば、以下10車種の4WD仕様がおすすめです。
- トヨタ・ヤリス
- トヨタ・アクア
- 日産・ノート
- ホンダ・フィット
- スズキ・スイフト
- マツダ・MAZDA2
- トヨタ・ルーミー
- スズキ・ソリオ
- トヨタ・ライズ
- スバル・インプレッサ
各車種のスペックをひとつずつ見ていきましょう。
トヨタ・ヤリス
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃費（WLTCモード） | 18.6km/L |
| 総排気量 | 1.5L |
| 車両重量 | 1,180kg |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 3,950×1,695×1,510mm |
| 販売価格（税込） | 2,061,400円～※4WD仕様の場合 |
ヤリスは全長4m以下のハッチバックであり、全幅1,695mmの5ナンバーサイズに収まるため、取り回しがしやすい車種です。5ナンバーサイズとは、全長4.7m以下や全幅1.7m以下などの条件に収まる小型車の規格です。
除雪した雪が路肩に積み上がった住宅街の生活道路でも、対向車とすれ違う際にストレスを感じにくくなります。
4WDの最廉価グレードはガソリン1.5LのXで、価格は2,061,400円～となっています。ハイブリッドの4WDも選べるので、燃費を優先するなら比較してみましょう。
トヨタ・アクア
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃費（WLTCモード） | 30.0km/L |
| 総排気量 | 1.5L |
| 車両重量 | 1,220kg |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 4,080×1,695×1,505mm |
| 販売価格（税込） | 2,711,500円～※E-Four仕様の場合 |
ハイブリッド専用のコンパクトカーであるアクアには、後輪をモーターで動かす電気式4WDのE-Fourが用意されています。4WDでもWLTCモードで30.0km/Lを確保しており、燃費を落とさずに雪道へ備えられます。
年間走行距離が多い方でも、燃費性能が高いことで燃料代の増加分はかなり抑えられます。ただし販売価格は2,711,500円と、他のコンパクトカーと比べて高めに設定されています。価格差と燃費のバランスを見て判断すると良いでしょう。
日産・ノート
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃費（WLTCモード） | 27.6〜28.4km/L |
| 総排気量 | 1.198L |
| 車両重量 | 1,190〜1,220kg |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 4,045×1,695×1,505〜1,520mm |
| 販売価格（税込） | 2,614,700円～※4WD仕様の場合 |
ノートはエンジンで発電しモーターで走るe-POWER専用の車種で、4WDでは後輪にもモーターを備えています。前輪が空転したときにも後輪のモーターがすぐ駆動するため、車体を前へ押し出せます。
雪が残る坂道を登る場面でも、駆動力が途切れる心配がありません。
販売価格は4WD仕様の場合は2,614,700円～と、電気式4WDを備える車種のなかでは手ごろな価格です。モーターならではの静かな走りを求める人に適した1台といえます。
ホンダ・フィット
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃費（WLTCモード） | 18.1km/L（ガソリン車）27.0〜29.1km/L（ハイブリッド車） |
| 総排気量 | 1.496L |
| 車両重量 | 1,080〜1,190kg |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 3,995〜4,095×1,695〜1,725×1,515〜1,565mm |
| 販売価格（税込） | 2,026,200円〜※4WD仕様の場合 |
フィットの特徴は、後席の足元が広く長距離の移動でも疲れにくいことです。4WDにはリアルタイムAWDを設定しており、前輪が滑ると自動で後輪が駆動する仕組みを採用しています。
圧雪した坂道の途中で信号待ちをしたあとの再発進でも、後輪が車体を押し上げてくれます。ガソリン車とハイブリッド車の両方に4WDがあるので、燃費と価格のどちらを取るかで選びましょう。
スズキ・スイフト
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃費（WLTCモード） | 22.0〜25.4km/L |
| 総排気量 | 1.197L |
| 車両重量 | 910〜1,020kg |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 3,860×1,695×1,500〜1,525mm |
| 販売価格（税込） | 1,892,000円〜※4WD仕様の場合 |
スイフトの車両重量は910kg～と軽く、販売価格も1,892,000円～に抑えられています。全長3,860mmとコンパクトなため、雪で道幅が狭まった市街地でも切り返しの回数を減らせます。
ただし、車両重量が軽い車は轍（わだち）や横風で進路が乱れやすくなる点に注意が必要です。タイヤと運転の仕方である程度改善できるので、スタッドレスタイヤの性能にはこだわるのもひとつの対処法です。
マツダ・MAZDA2
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃費（WLTCモード） | 18.1〜20.3km/L |
| 総排気量 | 1.496L |
| 車両重量 | 1,040〜1,100kg |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 4,080×1,695×1,500mm |
| 販売価格（税込） | 1,940,400円〜※4WD仕様の場合 |
MAZDA2には6つあるグレードすべてに4WD仕様が設けられています。路面状況を検知して駆動配分を変えるi-ACTIV AWDを採用しており、滑り出す前から後輪へ駆動を送ります。
全高は1,500mmと低めに抑えられているので、立体駐車場の車高制限にも収まります。
販売価格は4WD仕様の場合で1,940,400円～で、購入時の負担も抑えられる車種です。
トヨタ・ルーミー
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃費（WLTCモード） | 16.8〜18.4km/L |
| 総排気量 | 1.0L |
| 車両重量 | 1,080〜1,110kg |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 3,705×1,670×1,735mm |
| 販売価格（税込） | 1,918,400円〜※4WD仕様の場合 |
背の高い車体と両側スライドドアを備えるルーミーは、家族での使用に適したコンパクトカーです。雪が積もった駐車場でもドアを横に開かずに済むので、子どもの乗せ降ろしに手間がかかりません。
4WDの最廉価グレードはXで、販売価格は1,918,400円～です。送り迎えや買い物の用途が多い場合は、候補のひとつとなるでしょう。
スズキ・ソリオ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃費（WLTCモード） | 20.7〜22.0km/L |
| 総排気量 | 1.197L |
| 車両重量 | 1,000〜1,070kg |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 3,810×1,645×1,745mm |
| 販売価格（税込） | 2,051,500円〜※4WD仕様の場合 |
ソリオは5人乗りで後席が広く、背の高い車体をもつコンパクトカーです。全幅1,645mmと車幅が狭く設計されているため、雪で片側が埋まった道でも対向車とすれ違えます。
4WDの最廉価グレードはHYBRID MGで、販売価格は2,051,500円～に設定されています。
後席の広さと雪道への備えを両立させたい家族に適した1台です。
トヨタ・ライズ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃費（WLTCモード） | 17.4km/L |
| 総排気量 | 0.996L |
| 車両重量 | 1,050〜1,070kg |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 3,995×1,695×1,620mm |
| 販売価格（税込） | 2,079,000円～※4WD仕様の場合 |
SUV寄りの車体で地上高に余裕があるライズは、雪が残る道でも底を擦りにくい車種です。全長3,995mmで全幅1,695mmと5ナンバーサイズに収まるため、市街地でも扱いに困りません。
最低地上高は185mmで、10cm程度の積雪であれば底を擦ることなく走行します。4WDの最廉価グレードはXで、販売価格は2,079,000円～です。
地上高を優先しながらコンパクトなサイズを保ちたい方におすすめの1台です。
スバル・インプレッサ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃費（WLTCモード） | 14.0〜16.6km/L |
| 総排気量 | 1.995L |
| 車両重量 | 1,390〜1,540kg |
| サイズ（全長×全幅×全高） | 4,475×1,780×1,515mm |
| 販売価格（税込） | 3,014,000円〜 |
スバル・インプレッサは全長4,475mmと10車種のなかでは長めなものの、雪道での安定感のある1台です。走行中も4輪すべてを駆動する「シンメトリカルAWD」を採用しているため、滑り出す前から挙動が安定します。
圧雪路が続く郊外の幹線道路を走行する場面でも、進路の乱れを抑えられます。
雪道でも安定した走りを実現する要因のひとつが、車両重量が1,390kg～と重めであることです。重量があるために燃費性能は14.0〜16.6km/Lとやや低めとなっていますが、雪道における安全性の観点ではむしろ長所となります。
安全性を重視したい方にとって、検討の余地がある1台といえます。
コンパクトカーの4WDの方式3種類を解説
同じ4WDのコンパクトカーでも、仕組みによって雪道での挙動が変わります。4WDの方式には、大きく分けて3種類あります。
- スタンバイ式4WD
- フルタイム4WD
- 電気式4WD
車種を選ぶ際の参考としてください。
スタンバイ式4WD
普段は前輪だけで走り、滑りを検知したときに後輪へ駆動を送るスタンバイ式4WDは、コンパクトカーで多く採用されています。後輪を動かす時間が短いため、燃費の悪化を抑えられることが特徴です。
ただし、滑り出してから作動する仕組みのため、多少の反応の遅れはあります。雪によってスリップした場合、前輪が一度空転してから後輪が動きます。
雪道を走る機会が必ずあるものの、その日数はさほど多くない方に適した方式です。
フルタイム4WD
走行中も4輪すべてが駆動し続けるフルタイム4WDは、雪道で安定した挙動を保ちます。滑ってから駆動を送る仕組みと違い、滑り出す前から4輪すべてが路面をとらえて進みます。
上述のスタンバイ式よりも安定性が高い一方で、以下の負担は避けられません。
- 機構が複雑で車両重量が増加
- 車両価格が高め
- 燃費性能の低下
年間を通して積雪と凍結が続く地域であれば、負担を上回る安定感を得られるでしょう。雪の少ない地域で年に数回しか雪道を走らないのであれば、負担のほうが目立つかもしれません。
雪道を走る日数が多い方ほど、フルタイム4WDが向いています。
電気式4WD
電気式4WDは後輪をモーターだけで駆動する仕組みで、四輪駆動を成立させるために必要なプロペラシャフトを必要としないことが特徴です。プロペラシャフトがあると、フロアが高くなったり床下収納が狭くなったりします。
電気式4WDではプロペラシャフトがないことで2WD仕様と同程度の室内空間を実現しているので、車内空間にゆとりがあります。
ただし、電気式4WDの多くは発進時のアシストが中心で、高速域では作動しない車種もあります。高速道路を長い距離走る方は、作動する速度域をカタログで確認しておきましょう。
雪道を走行するのに4WDの車が適している理由
雪道でコンパクトカーを走らせるとき、4WD仕様の車が適している理由は、以下の2つです。
- 発進時にタイヤが空転しにくいため
- 走行中の安定感が生まれるため
理由を理解すれば4WDにすべきかどうか判断でき、納得のいく車種選びができます。ひとつずつ見ていきましょう。
発進時にタイヤが空転しにくいため
4WDは駆動力が4輪に分散されるため、タイヤ1本あたりの負担が小さくなります。2WD（FF）は前輪だけに駆動とハンドル操作の両方を任せる構造で、雪の上で前輪が空転すると車そのものが動かなくなります。
雪道での発進に不安があるの方は、4WDを選んでおくと良いでしょう。
走行中の安定感が生まれるため
走行中に4輪すべてが路面をとらえるため、轍や圧雪路でも車体が左右に振られることなく安定して走行できます。機構の分だけ車両重量が増えるのも、4WDが安定する理由のひとつです。
ただし、安定するのは駆動している間だけで、減速時は駆動方式の差が出ません。四輪駆動を過信せず、安全性を保つためにカーブや停止の手前では速度を落としておきましょう。
コンパクトカーの4WDを運転する際の注意点
コンパクトカーの4WDであれば雪道であっても安全性を保ちながら運転できる一方で、駆動方式で補えない部分があります。雪道を運転する前に、以下の3点は押さえておきましょう。
- 制動距離はFFと変わらない
- カーブでの限界速度はほとんど変わらない
- スタッドレスタイヤなしでは4WDでも滑る
事故を防ぐための前提となるので、確認しておいてください。
制動距離はFFと変わらない
ブレーキは駆動方式にかかわらず4輪すべてに効くため、4WDでも制動距離は縮みません。楽に発進できる分だけ速度も出るので、危険性はむしろ増えると考えてください。
とくに、圧雪路上を走行して急ブレーキを踏むと停止までに長い距離が必要です。安全性を保つために、車間距離は夏場の2倍以上を意識して走りましょう。
カーブでの限界速度はほとんど変わらない
カーブを曲がる力を生むのはタイヤのグリップなので、4WDでも限界速度は上がりません。
路面をつかむ力はタイヤの性能で決まります。むしろ4WDは機構の分だけ重量があり、慣性が働いて曲がりきれない事態も考えられます。
カーブで速度を落とさないまま進入すると考えられる状態は、以下のとおりです。
- 前輪の横方向のグリップ低下
- 車体の外側へのふくらみ
- ガードレールへの接触
下り坂の右カーブに一定以上の速度で進入すると、対向車線へはみ出す恐れがあります。雪がないシーズンと同様に、カーブする際はその手前で減速を終えておいてください。
スタッドレスタイヤなしでは4WDでも滑る
夏タイヤのままでは駆動方式にかかわらず路面にグリップしないため、4WDでも雪道では滑ります。4WDが効果を発揮するのは、スタッドレスタイヤと併用したときだけです。
タイヤが路面をつかめなければ、4輪へ駆動を送っても空転します。
| 装備の組み合わせ | 雪道での状態 |
|---|---|
| 4WDと夏タイヤ | 発進も停止も困難 |
| FFとスタッドレスタイヤ | 通常走行が可能 |
| 4WDとスタッドレスタイヤ | 発進と走行の両立 |
11月に降った初雪で夏タイヤのまま走ると、平坦な道でも発進できません。冬用タイヤは、溝が新品時の50%以上残っている状態で使うのが目安とされています。
摩耗の限界を示すプラットフォームが出ていたら、交換を検討しましょう。4WDの有無に関係なく、雪道を走る際はスタッドレスタイヤを装着してください。
4WD以外で雪道に強いコンパクトカーを選ぶポイント
雪道での走破性は駆動方式だけで決まらず、車体の造りや装備も関わります。実際に、雪道を走る機会がある場合でも、2WD仕様の車から選びたい方もいるでしょう。
2WDのコンパクトカーを選ぶなら、以下5つの条件を確認してください。
- 最低地上高が確保されている
- 車両重量が十分にある
- 寒冷地仕様が設定されている
- 横滑り防止装置が備わっている
- ミラーの凍結を防ぐ装備が付いている
ひとつずつ見ていきましょう。
最低地上高が確保されている
車の最低地上高は、雪が残る道での走破性を左右します。最低地上高よりも積雪量が高いと、車が雪に乗り上げてしまい、駆動輪が浮いて前に進めなくなる場合があります。
SUV寄りの車種は地上高に余裕があるので、雪の残る道でも底を擦らずに走れます。積雪の多い地域に住んでいるのであれば、最低地上高を見比べてみましょう。
車両重量が十分にある
車両重量があるほどタイヤが雪面を押しつけるため、グリップが安定します。軽量な車は横風や轍で進路が乱れることもあり、雪道では危険性が上がります。
橋の上や高架の区間で強い横風を受けると、軽い車ほど車体が振られてしまうでしょう。
対策として、車両を安定させるために荷物を積んで後輪の荷重が増やす方法が挙げられます。ただし、積み込んだ位置に偏りがあると重心が偏って危険性が増すので、均等に積み込むことを意識してください。
寒冷地仕様が設定されている
積雪地向けに始動性と防錆を高めた寒冷地仕様は、車種によってはメーカーオプションとして選べます。寒さでエンジンがかからない状態や、融雪剤による錆を防ぎやすくなります。
寒冷地仕様の主な特徴は、以下のとおりです。
- バッテリー容量の強化
- 不凍液の濃度の引き上げ
- 車体下部の防錆処理
- ワイパーの雪対策
氷点下15℃まで下がる地域であっても、エンジンの始動に手間がかかりません。新車であれば、注文時にオプションとして追加できます。
横滑り防止装置が備わっている
中古車へ乗り換える場合は、横滑り防止装置が備わっているか確認しておきましょう。横滑り防止装置とは、滑り出したときにブレーキとエンジン出力を制御して、車体の向きを立て直す装備です。
横滑り防止装置は、2012年10月以降に発売された新型の乗用車で装着が義務づけられており、継続生産車も2014年10月より義務化の対象となりました。
凍結した交差点を曲がる途中に車体の後ろが流れても、自動で介入が入ります。作動をオフにできる車種もあり、雪にはまったときには一時的に切る使い分けをします。通常の走行では、作動させたままにしておきましょう。
2014年10月以前に生産された中古車の場合、搭載されていない可能性があるので、購入前に確認が必要です。
参照：横すべり防止装置（スタビリティ・コントロール・システム）｜自動車総合安全情報 国土交通省
ミラーの凍結を防ぐ装備が付いている
ヒーター付きドアミラーは、走行中の凍結と曇りを防いで後方の視界を保ちます。ドアミラーが凍っていると、解凍するまで待機しなければなりません。また、凍っていることに気付かずに出発してしまうと、車線変更のたびに後続車を見落として危険運転となりかねません。
出発前に解氷スプレーで対応する方法もありますが、凍結防止の装備があれば手間がかかりません。積雪地で毎日運転するなら、装備の有無を見積書で確認しておきましょう。
コンパクトカーには4WDを備えた車種が多くある！ただし過信は禁物
コンパクトカーの多くは、雪道であっても安定した走行ができる4WD仕様を設けています。ただし、4WDが効くのは発進と加速の場面に限られており、過信は禁物です。
止まる性能と曲がる性能を決めるのはタイヤなので、スタッドレスタイヤは必ず併用してください。車種を絞り込む際は、最低地上高や車両重量、寒冷地仕様の有無もあわせて確認しましょう。
駆動方式と装備の両面から見比べれば、雪道で不安の少ない1台を選べます。
4WD仕様の車種へ乗り換える際は、カーリースの利用をご検討ください。「一時的に積雪地へ転勤になった」といった場合、利用年数を決めて車を選ぶといった使い方ができます。
4WD仕様の車をカーリースで乗り換える際は、当社が提供するNORIDOKIへご相談ください。4WD仕様や寒冷地仕様車も含めたさまざまな車種を取り揃えておりますので、乗り換えを検討されている方は気軽にお問い合わせください。
